Der frischgebackene MotoGP-Weltmeister Jorge Martin hat angedeutet, dass er sich eine mögliche Rückkehr zu Ducati in der Zukunft vorstellen könnte.

Der Spanier, dessen Beziehung zum Borgo Panigale-Hersteller durch die Entscheidung, ihm keinen Platz im Werksteam zu geben, belastet wurde, zeigt sich offen für eine erneute Zusammenarbeit. Ursprünglich galt Martin als Favorit für den Platz, den Enea Bastianini in diesem Jahr innehat. Doch Ducati entschied sich überraschend, stattdessen den sechsmaligen Weltmeister Marc Marquez zu verpflichten.

Trennung von Ducati und Neuanfang bei Aprilia

Diese Entscheidung führte dazu, dass Martin alle Verbindungen zu Ducati kappte, mit denen er seit seinem MotoGP-Debüt vor vier Jahren zusammengearbeitet hatte. Ab 2025 wird er für den italienischen Konkurrenten Aprilia fahren, mit dem er einen mehrjährigen Vertrag unterzeichnet hat. Trotz der Enttäuschung über Ducatis Fahrerauswahl lobte der 26-Jährige das Unternehmen dafür, ihm die Möglichkeit gegeben zu haben, Francesco Bagnaia im Kampf um den Titel 2024 zu schlagen.

„Ich kann Ducati nur danken. Sie haben mir viel gegeben. Zum Beispiel die Chance, in die MotoGP zu kommen, was schon sehr schwierig ist“, sagte er bei der Veranstaltung ‚Campioni in Festa‘, die er besuchte, da er vertraglich noch bis zum 31. Dezember an Ducati gebunden ist.

MotoGP: Ein unerwarteter Triumph

„Als ich in die MotoGP kam, war die Desmosedici kein Siegerbike. Es war kein einfaches Projekt, aber sowohl sie als auch ich hatten Vertrauen in uns selbst“, fügte Martin hinzu. „Und dann gaben sie mir die Möglichkeit, bis zum Ende um eine Weltmeisterschaft zu kämpfen. Niemand hier, keiner von euch [den Medien], dachte, dass es so enden würde, aber am Ende tat es das, ich gewann den Titel. Ich kann Ducati nur dafür danken und vielleicht können wir in der Zukunft wieder zusammenarbeiten.“

Martin, der 2023 erstmals um den MotoGP-Titel kämpfte, war letztlich nicht „bereit“, den Werksfahrer Bagnaia zu schlagen. 2024 kehrte er als kompletterer Fahrer in die Meisterschaft zurück und setzte auf Konstanz statt auf unmittelbare Ergebnisse, was ihm half, als erster Fahrer in der MotoGP-Ära den Titel auf einem Satellitenbike zu gewinnen.

Auf die Frage, ob er zu Beginn des Jahres daran glaubte, Meister werden zu können, antwortete er: „Ja, natürlich. Wie Gigi sagte: Wenn du die Saison beginnst, ohne an den Sieg zu denken, gehe ich lieber nach Hause – denn ich brauche all diesen Kopfschmerz nicht, um zu versuchen zu gewinnen.“

Herausforderungen und Motivation bei Aprilia

Ab 2025 beginnt für Martin ein neues Kapitel bei Aprilia, das in diesem Jahr den dritten Platz in der Konstrukteurswertung belegte und als einziger Hersteller Ducati bei einem Grand Prix schlagen konnte. Martin räumte ein, dass Aprilia viel Arbeit vor sich hat, um die Lücke zu Ducati im aktuellen Reglement zu schließen, sieht aber die Chance, für eine Marke zu fahren, die noch kein Spitzenreiter ist, als zusätzliche Motivation, auf seinem aktuellen Erfolg aufzubauen.

„Wir werden von Grund auf neu anfangen, wir werden lernen“, sagte er über seinen Wechsel zu Aprilia. „Wir werden sehen, wo wir starten und versuchen, uns jeden Tag zu verbessern. Wer weiß, was wir erreichen können. Vielleicht starten wir sehr gut und können Großes leisten. Vielleicht starten wir nicht so gut und müssen uns verbessern. Wir werden sehen, was passiert, aber ich denke, es könnte sehr gut werden.“

Abschließend äußerte Martin: „Ich denke, es ist eine sehr große Herausforderung, die vor mir liegt, es wird sehr schwierig. Es ist nicht einfach, ein Siegerbike oder ein Siegerprojekt gegen eines zu tauschen, das momentan überhaupt nicht gewinnt. Aber ich bin sehr zuversichtlich, und ich denke, das gibt mir mehr Motivation für dieses neue Projekt. Ich bin sicher, bei Ducati zu bleiben und bereits eine Weltmeisterschaft zu haben, wäre großartig gewesen, aber das gibt mir mehr Motivation, jemand in der Welt der Motorräder zu werden.“