Yamaha hat beim offiziellen MotoGP-Test am Dienstag in Barcelona seine eigenen Erwartungen übertroffen. Fabio Quartararo erzielte die zweitschnellste Zeit des Tages. Der japanische Hersteller brachte eine überarbeitete Version der M1 auf den Circuit de Barcelona-Catalunya, nachdem es gelungen war, das Chassis, die Aerodynamik und den Motor zu verbessern. Werksfahrer Quartararo lag nur 0,4 Sekunden hinter Gresinis Alex Marquez auf der dominierenden GP24, nachdem er seine Zeit im Vergleich zur Qualifikation am vergangenen Wochenende an derselben Strecke verbessert hatte.

MotoGP-Test: Starke Leistungen von Quartararo und Rins

Auch Teamkollege Alex Rins hatte einen starken Tag und beendete den Test auf dem achten Platz. Yamaha sammelte zudem zusätzliche Daten von den Motorrädern von Miguel Oliveira und Jack Miller, da Pramac als Satellitenteam hinzukam. Teamdirektor Massimo Meregalli lobte die Leistung von Yamaha beim Test in Barcelona, insbesondere weil das Feedback der Fahrer durch die verbesserte Geschwindigkeit des Motorrads auf der Strecke bestätigt wurde. „Die drei Hauptpunkte, die wir bewertet haben, waren das Chassis, die Aerodynamik und ein leicht aktualisierter Motor. Alle drei Punkte gaben uns positives Feedback“, erklärte Meregalli auf der offiziellen Website von MotoGP.

Yamaha: Optimismus für die Zukunft

Quartararo zeigte sich nach dem Test der aktualisierten M1 am Dienstag ebenfalls optimistisch. „Ich denke, es war ein guter Tag. Wir haben einige Dinge ausprobiert und ohne wirklich einen Zeitangriff zu starten, haben wir eine bessere Zeit als in der Qualifikation erreicht“, sagte er den Reportern in Barcelona. „Wir haben die schnellste Zeit mit dem neuen Chassis und dem neuen Motor gesetzt, was positiv war.“

Erwartungen an zukünftige Upgrades

Während der Test in Barcelona bereits ermutigend für Yamaha war, enthüllte Quartararo, dass größere Upgrades folgen werden, wenn das Fahrerlager sich im Februar in Malaysia zur Vorsaison-Testphase trifft. „Der neue Motor hat uns bereits etwas mehr Geschwindigkeit gegeben, bei gleicher Agilität. Die Lenkung mit dem neuen Chassis war ebenfalls gut“, sagte er. „Ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg und die größten Dinge, die passieren sollten, werden in Malaysia passieren. Das war der Plan.“

Quartararo erklärte jedoch, dass Yamaha immer noch nicht in der Lage sei, einige der langjährigen Schwächen der M1 zu überwinden, auch wenn das Gesamtpaket stärker sei als das, mit dem er 2024 gefahren ist. „Ich denke nicht, dass es echte Verbesserungen beim Kurvenausgang gab, wo wir uns verbessern müssen“, sagte er. „Leistung und Grip sind das Einzige, was ich mir wünschen kann. In Sachen Grip sind wir wirklich, wirklich weit entfernt.“

Yamahas Ansatz beim Test in Barcelona stand in starkem Kontrast zu dem von Honda, das keine neuen Teile testete und Werksfahrer Joan Mir auf einem frustrierenden 15. Platz in der Rangliste ließ.