Die Betrugsvorwürfe gegen den Weltmeister-Rennstall der Formel 1 nehmen Fahrt auf, bei Red Bull Racing ist man mittlerweile zum Gegenangriff übergegangen - und behält sich rechtliche Schritte vor.
Betrug? Horner schimpft und droht
Die Betrugsvorwürfe gegen Red Bull Racing nehmen immer mehr an Fahrt auf. Teamchef Christian Horner wirkt zunehmend dünnhäutig - und denkt über rechtliche Schritte nach.
Die Betrugsvorwürfe gegen Red Bull Racing nehmen immer mehr an Fahrt auf. Teamchef Christian Horner wirkt zunehmend dünnhäutig - und denkt über rechtliche Schritte nach.
„Das ist eine Taktik unserer Konkurrenten, um von deren fehlender Leistung abzulenken“, sagte Teamchef Christian Horner am Samstag in Singapur: „Wir nehmen großen Anstoß daran.“ (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1)
Vor dem Nachtrennen am Sonntag (14.00 Uhr) hatten Berichte für Aufsehen gesorgt, nach denen zwei Teams im vergangenen Jahr den neuen Budgetdeckel überschritten haben sollen. Darunter angeblich Red Bull, das mit Max Verstappen knapp den WM-Titel gewonnen hatte. In diversen Medienberichten wurde gar darüber spekuliert, ob der Niederländer den Titel wieder abgeben müsse.
Horner sauer: „Wie wollen sie ein solches Wissen haben“
Horner wirft nun der Konkurrenz vor, gezielt Informationen an die Medien durchgestochen zu haben, noch bevor der Weltverband FIA überhaupt seine Budgetprüfungen abgeschlossen hat. (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)
"Wie um alles in der Welt wollen sie solches Wissen haben", sagte Horner, der sehr dünnhäutig wirkte: "Die FIA hat nichts verkündet, sie sind ja nicht mal fertig. Wir schauen uns im Nachgang auch unsere Optionen an, wie wir darauf reagieren. Das ist absolut diffamierend."
Red Bull Racing sei „zu 100 Prozent“ davon überzeugt, den Budgetdeckel von knapp 150 Millionen Dollar nicht überschritten zu haben. „Wir leben und atmen dieses Reglement jeden Tag“, sagte Horner gar. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1)
Die Konkurrenz hält sich mit deutlichen Anschuldigungen noch zurück, erhöht aber den Druck. Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff und sein Ferrari-Kollege Mattia Binotto kamen für ein Gespräch im Fahrerlager zusammen, gaben sich anschließend öffentlichkeitswirksam die Hand.
„7 Millionen, das sind 70 Ingenieure“
Ihre Aussagen ähneln sich. Es brauche eine "transparente, ernsthafte Aufarbeitung". Die FIA müsse Führungsstärke zeigen. Und der sportliche Vorteil eines möglichen Vergehens sei enorm.
Sobald ein Team die Grenze um 5 Prozent überschreitet, wird dies als schweres Vergehen gewertet, das wären in etwa 7 Millionen Dollar. Ferrari-Sportdirektor Laurent Mekies rechnete vor: "7 Millionen, das sind 70 Ingenieure, und 70 Ingenieure bringen dir sehr viel Rundenzeit."
Die FIA indes hält sich bislang weitgehend zurück, sah sich am Freitagabend aber doch zu einem Statement genötigt. Es gebe momentan "erhebliche und unbegründete Spekulationen". Die Bewertung aller Budgets werde ohne Rücksicht auf externe Diskussionen ordnungsgemäß abgeschlossen.